家族化设计，这个曾经我们一直在吐槽的名词，如今也慢慢的被所有人接受了，曾几何时我们天天都在调侃大众的前脸都快认不清了，如今各家汽车品牌的前脸基本上都开始走“套娃”线，我们也就无槽可吐了。
毕竟一样事物的发展总是要经历阵痛，套娃也确实带来了不少好处，起码我们开始对每个汽车品牌有清晰的辨别角度了。
比亚迪起家的外形，有个不容的事实是靠山寨的，早期的F3直接套的卡罗拉，而如今的比亚迪唐则是模仿的凌志RX，但是好在已经了正轨。
沃尔夫冈·艾格交出的王朝概念设计确实很好看，而且已经实装在比亚迪宋MAX上了，全新的大灯组造型，大嘴进气格栅，腰线也显得非常有力道，可以说是把比亚迪的外形设计拉到了新高度，非常不错。
宝骏之前在大家眼里应该只是一家做面包车和低端车型的品牌，但是随着宝骏推出了诸如310、510这样的爆款之后，扬州发改委蒋珊照片财大气粗的它自然也要走高端设计线
宝骏给出的家族化设计概念是Linear Dynamic，其实挺难懂的，不过我们也没必要懂，很明显，宝骏用的是时下留下的大嘴+眯眯眼+悬浮车顶+贯穿进气格栅这些元素，糅合在一起之后，确实还常漂亮的，想必510的成功，有很大的功劳是它的外观确实漂亮。
传祺的设计语言其实和其他厂家都不太一样，走的一致都常阳刚霸气的线，不论是旗下的SUV GS8或者是轿车GA4，都是属于很MAN的类型。
这样的外观设计确实也能带来极高的辨识度，特别是GS8这样的车型，远远过来就能分辨出它的身份，也许我们心底也会认为，SUV就应该是这样的造型吧。
吉利是从博瑞这台车开始走家族化设计的线的，随后这款车立刻就被业内认为是国产最美轿车，然后同样的家族化设计语言几乎覆盖了旗下所有车型，当然了，博越也被评为是最美SUV（你认不认同？）
吉利的家族化外观最醒目的就是进气格栅了，水滴涟漪型的造型把整个前脸做得非常有层次感，加上车身上紧实的线条了略微翘起的，显得非常动感，小编虽然觉得称不上最美，但是看着也算是很漂亮的了。
荣威也是属于一台车爆红之后，所有车型跟着一起火起来的品牌，而其中最火的就是RX5了，荣威的家族化设计语言挺玄乎，叫律动与秩序，老规矩，咱们不管玄乎不玄乎，只看颜值够不够。
其实它的外观设计很符合国人的口味，那就是中庸，前脸有点大众味，则有点宝马的意思，小编的意思不是山寨，而是有相似的之处，这是很难避免的。